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B707 und IL-62 - eine Fahrt nach Berlin am 23.06.2017
#1
Ein Termin in Berlin als Tagestrip wollte sinnvoll ergänzt werden und so plante ich ein bisschen "aviation history" mit ein:

Zunächst ein Stopp in Stölln bei der Interflug IL-62 DDR-SEG, die dort 1989 auf dem Feld landete (beeindruckendes Video von der Landung kann man in YouTube sehen).
Wir waren um 10 Uhr da, zu der Zeit öffnet die IL-62 und wir waren die einzigen Besucher.
Bis max. zu der Zeit (besser sogar noch früher) kann man sie auch gut von der Steuerbord-Seite ohne die störenden Treppen aufnehmen.

[Bild: i16721bqcgq9.jpg]

Das typische grüne Cockpit:

[Bild: i16722bka6i2.jpg]
[Bild: i16723bnrjy8.jpg]
[Bild: i16724bghndp.jpg]

Wer möchte, kann in der IL-62 heiraten, im Heck gibt es dafür ein Standesamt an Bord:

[Bild: i16726bpcs8p.jpg]

[Bild: i16725blc8x0.jpg]

Und eine liebevoll gestaltete Ausstellung:

[Bild: i16727b0or74.jpg]

Alles ist gepflegt und tip top erhalten:

[Bild: i16728brh5np.jpg]


Am Abend ging es dann zu der B707 nach Tegel, die um 18 Uhr auch gutes Licht hat.
Für mich ein Wiedersehen nach 30 Jahren, am 11.08.1987 hatte ich sie - damals noch auf dem Parkplatz vor dem Terminal - aufgenommen.
So schön sah sie mal aus:

[Bild: i16730b5dwig.jpg]

[Bild: i16729bx076p.jpg]

Und nun heute:

[Bild: i16731bctjag.jpg]

Eine Schande! Sie verrottet in einer Ecke im Westen des Airports an einem Waldstück.

Die 707 ist übrigens ex EL AL 4X-ATB (18071/216) und nie für LH geflogen, D-ABOC ist ein Fake-reg.
EL AL hat sie LH geschenkt und ihren letzten Flug hatte sie am 22.11.1986 von FRA nach TXL.

Die Maschine hat eine aufregende Geschichte, sie war Teil der insgesamt 5 Flugzeugentführungen im September 1970, bekannt als Dawson's Field hijacking.
Am 06.09.1970 entführte die Popular Front for the Liberation of Palestine (PFLP) 3 Maschinen auf dem Weg nach New York, darunter diese EL AL 707 auf dem Weg von AMS nach JFK.
Die Entführung gelang nicht, der Pilot brachte die 707 in einen Deep-Dive und die Entführer konnten überwältigt werden, einer wurde von einem Sky-Marshall erschossen.
Die Maschine landete in LHR, wo die Terroristin Leila Khaled festgenommen wurde.
Eine TWA 707 von FRA und eine Swissair DC-8 von ZRH landeten auf dem Dawson's Field in Jordanien.
Zwei Entführer, die die EL AL nicht boarden konnten, entführten dann noch eine Pan Am 747, die statt zum Dawson's Field aber über Beirut nach Kairo ging.
Am 09.09.1970 wurde dann noch eine BOAC VC-10 von Bahrain kommend entführt und ebenfalls zum Dawson's Field geflogen.
Am 12.09.1970 wurden alle 3 Maschinen am Dawson's Field gesprengt, die Passagiere waren zu der Zeit nicht mehr an Bord.
Ich kann mich noch an Zeitungsfotos damals erinnern, die zeigten, wie die Maschinen explodierten.
Mittlerweile gibt es die Fotos natürlich im Internet und wer es ertragen kann, eine schöne BOAC VC-10 explodieren zu sehen, kann das ja mal googlen oder hier ansehen:
https://www.youtube.com/watch?v=5de6fYWKDWU

Vor dem geschichtlichen Hintergrund eigentlich ein Grund mehr, die 707 mal zu restaurieren und zu erhalten!
Gruß,
Dirk
________________________
siempre hay esperanza

>>> follow me: http://www.flickr.com/photos/digro
[Bild: e12.gif]
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#2
Schöner Bericht mit beeindruckenden Bildern.
Danke für diese tolle Zeitreise.
Gruß Mathias

Meine Bilder gibt's auch im......
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