Dann braucht sie ja nur noch etwas Farbe und Schrift damit es schick aussieht
Beiträge von Dji1977
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Damit der gestrige Tag hier nicht undokumentiert bleibt ... alles was sich bei dem Wind so raus traute:
A320 für American mit 3 RTO
A320neo für China Southern mit RTO
A321 für China Southern, wurde mit der kleineren Schwester über die Bahn geschleppt...
danach trennten sich die Wege aber schon wieder
da standen die Fotografen aufgereiht:
Delivery Flight nach Mexiko, A321 für Volaris
Beluga kamen an dem Tag alle außer der Nr.1
Nur im Schlepp, eine A321 für ANA
Neu aus Toulouse gekommen, ein A320 für Air New Zealand
In der flimmernden Ferne, ein Avianca A320
Neu aus Toulouse, ein A320neo für Frontier, mit Flamingo "Flo" Livery
Nur im Schlepp, A321 für Sichuan
Beluga 2 und 3
EVA Air A321 mit 2x RTO
Frisch gestrichen aus Maastricht kam ein A320 für Eurowings
Beluga 5, kam kurz vor Sonnenuntergang aus TLS
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Dann hier mal noch die Flieger, die noch nicht gezeigt wurden:
A320 Lufthansa machte zwei RTO
Nur im Schlepp, LATAM A321 und AMERICAN A321
Beluga 4 kam nach Zwangspause in HAM noch über die Elbe
Bis 17 Uhr war die Piste nach der Bruchlandung einer Piper gesperrt, die kleine Maschine hatte wohl aufgesetzt ohne das Fahrwerk auszufahren und blockierte die Bahn. Die auf D-ERRO registrierte Maschine war nur mit dem Piloten besetzt, der selbst aussteigen konnte bevor die Rettungskräfte vor Ort waren. Allerhand Feuerwehr, Polizei und Krankenwagen waren im Einsatz, nach 2 Stunden konnte die Maschine angehoben werden, das Fahrwerk wurde ausgeklappt und die Piper schließlich von der Runway geschleppt. Nach Säuberung der Bahn ging der Flugbetrieb nach 17 Uhr weiter, die Beluga kam aus HAM rüber und die Germania ging nach TLS, ehe später der A320neo für VivaAerobus noch reinkam.
Unmittelbar nach der missglückten Landung
Flugzeug wird angehoben, rechts liegt ein loses Teil von der Maschine
Video der Rettungsaktion:
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Seit 17 Uhr ist wieder geöffnet
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Und das wars erstmal, Runway aktuell closed nach unsanfter Landung einer Kleinmaschine! Liegt ohne Fahrwerk am Aufsetzpunkt!
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Ich war gestern früh zum Sunrise-Spotten in Frankfurt. Wenn morgens die dicken Flieger reinkommen, und dann gegen das Morgenlicht anfliegen, ergeben sich schöne Ansichten, das Ganze hält natürlich nicht lange. Und geht nur ein paar Tage Anfang Mai und August, wenn die Sonne nicht zu früh und nicht zu spät aufgeht. Und es darf kein Ostwind sein, was bei Schönwetterlagen aber häufig passiert. Und dann muss man noch Zeit und Lust haben... Aber so siehts dann aus, wenn ein A380 vorm goldenen Morgenhimmel über einen hinwegschwebt:
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weitere Videos folgen auf meinem YT KanalMit dem ersten Sonnenlicht habe ich dann auch paar Fotos gemacht.
Königin der Lüfte folgt, LH B747
Später ging es dann zur Nordwestbahn, von der neuen Spotterplattform hat man einen nahen guten Blick auf die landenden Maschinen und besonders nah vorbei kommen sie beim anschließenden Taxi zum Terminal.
Finnair A319 im "One World" Design
Per Brücke gehts über Schiene und Straße zum Airport
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Heute und morgen finden an der Airbase Leeuwarden die Open Days bei der Royal Airforce der Niederlande statt, die sog. Luchtmachtdagen. Nach dem Absturz einer Patrouille Suisse Maschine beim Training am Donnerstag, fiel diese Staffel aus, aber dennoch war ein großartiges Flugprogramm geboten und der Platz bereits am Freitag sehr gefüllt. Highlight war natürlich auch der erste Flug im Rahmen einer Flugshow der 2 neuen F-35, doch auch Frecce Tricolore und Red Arrows sowie F-16, MiG-29 und Eurofighter boten laute imposante Vorstellungen, wie sie in Deutschland nicht geflogen werden dürfen... Lohnenswerte Show und kostenlos.
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The same at Leeuwarden
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Teil 3: ILA am 1.6.
Da es die ersten 2,5 Std. in Strömen regnete, ging es erstmal durch die Hallen... Immer wieder ein Muss, der Space-Pavillon und die Raumfahrt-StändeAriane 5 (re.) und die neue Generation, Ariane 6
"Roboter-Mensch" für den Mars?
Chef des Heeres, rechts, hoher Besuch offenbar in der Bundeswehr-Halle am Mittag
Gegen 12.30h hörte der Regen kurz auf, Zeit für einen Rundgang draußen. Highlight im Static Display, die B747 "Ed Force One" von Iron Maiden, die später spektakulär abhob
Seltenes Bild, "Ed Force One" und A400M zusammen
Antonov An-178, flog auch kurz im Regen
Dann endlich im Sonnenschein, MiG-29 (Polen) mit tollem Flug
Dann ging es Schlag auf Schlag bei Sonnenschein... A320neo verließ die ILA bereits am 1.Tag
...wurde zurückgeschoben und man konnte ihn aus allernächster Nähe bestaunen
Abschleppen eines defekten Eurofighters, Vorführung entfiel
Videos zahlreicher Vorführungen und Fly-Ins auf meinem YT-Kanal bzw. folgend in den nächsten Tagen!
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Moin,
ich war gestern zum 1. ILA-Tag in Berlin und bereits am Dienstag zum Fly-In der Teilnehmer. Einige Fotos, meistens habe ich aber gefilmt:Teil 1: Fly-In am 31.05., Westseite der Südbahn im Anflug 10-19h
A350-900 "Carbon Livery" aus TLS
machte erst Low Approach und dann die Landung: Awacs
Übung Tornado und Eurofighter/BW
Steiler Start zum Übungsflug: Airbus A350
Eurofighter in blau, mit "60 Jahre Luftwaffe" Sonderlackierung
Am Ende des Tages, frisch aus Finki: ein neuer Emirates A380
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Und heute wurde auch geflogen. Im Rahmen von Lärmpegeltests kamen die F-35 und F-16 zum Einsatz und zeigten jede Menge Flugmanöver, Überflüge, Go Arounds usw. - eine Airshow für Lau und man kam nahe ran, inklusive "F-35 über den Kopf fliegen lassen"
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Gestern Abend kamen die ersten beiden niederländischen F-35 auf der AirBase Leeuwarden an. Sie sollen für 3 Wochen für Trainingsflüge in den NL bleiben, ehe es zurück nach Amerika zur weiteren Erprobung geht. Erst ab 2019 kommen sie zur Ablösung der F16 zurück...
Leider spielte das Wetter nicht mit. Kälre, Regen und starker Wind verlangten von den Hunderten Schaulustigen einiges ab.Die Ankunft verzögerte sich, so dass es schon duster wurde, eher um 21 Uhr die Maschinen kamen. Zunächst gab es ein Platzrunde mit der Maschine der Verteidigungsministerin, danach landeten die F-35 mit Eskorte einer F-16.
Danach landete der VIP Flieger...
und dann die F-35 (Screenshots)
Eskorte zur Landung
Und ganz am Ende kam noch der KDC-10 Tanker, mit dessen Hilfe der Atlantikflug möglich war...
Video mit Low Pass und beiden Landungen:
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Ich bin dieses Jahr mit dem AirBerlin / Airevents Sonderflug zum Nordpol geflogen. Ein Rundflug durch die Arktis über Norwegen nach Spitzbergen, den Ozean bis rauf auf 90°N, wo der Flieger (A330) in 900m Höhe kreiste. Anschließend ging es Richtung Grönland, und dann die unberührte Küste Ostgrönlands entlang, mit Gletschern, Bergen und Regionen wo wohl noch nie ein Mensch war. Unbeschreiblich schöne Natur, mit dem Wetter hatten wir Glück. Über den Atlantik, Island und die Nordsee ging es dann zurück nach Düsseldorf. Insgesamt 12 Std. Flug und Aussichten vom Feinsten.
Wer etwas Zeit hat, kann sich das ganze auch noch in einem 43-Min-Video anschauen: https://www.youtube.com/watch?v=Qx_-9VwFMkcHier einige Fotoimpressionen:
Check In am Morgen des 23.4.
Das wird der Flieger, A330-200 von AirBerlin
Sylt
über Norwegen
Spitzbergen
Longyearbyen
ab Spitzbergen nur noch Packeis
Wolken Richtung Pol
wir tauchen durch und unten nur weiß, 90°N!
Eisstrukturen erinnern an Eismonde anderer Planeten
Nordspitze Grönlands
Festgefrorener Eisberg
Grönland bei Sonnenschein
Immer wieder eingefrorene Eisberge
Ostgrönland im Tiefflug...
...mit gigantischen Fjorden...
...riesigen Bergmassiven...
...Gletschern
Treibeis
treibende Eisberge und Eisschollen
über Island
Ostisland
über Schottland
Abendstimmung zu Sonnenuntergang über der Nordsee
Landeanflug am Abend
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Ein 12-h-Flug mag lang erscheinen, da es aber immer wieder viel zu sehen gab, und die Flugroute auch aufs "Schauen" ausgerichtet war und oft im langsamen Tiefflug erfolgte, war es angenehmer als ein normale Linienflug. Das Ganze war perfekt organisiert, das Wetter spielte fast überall mit, ein Erlebnis das sich vollends gelohnt hat!
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Das Feuerwerk während einer Fahrt quer über die Elbe:
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